CES 2026 觀察：電動車退潮，AI 人形機器人正式接管展場

Jan 06, 2026

2026 年的拉斯維加斯消費電子展（CES）見證了一個時代的轉向。過去幾年佔據展場核心的電動車（EV）熱潮顯著降溫，取而代之的是由 Nvidia 強大算力驅動、Google AI 賦能的「人形機器人」盛世。

受川普政府收緊對電動車激勵政策的影響，市場需求受到抑制，迫使許多傳統車廠放棄或推遲新 EV 計畫。與往年新車發表百花齊放的盛況相比，今年大多數主要汽車製造商均未推出新款電動車，而是重新審視其長期戰略，將目光投向了自動化與 AI 整合的更深層領域。

就在汽車業步入重整期時，現代汽車集團（Hyundai Motor Group） 展現了跨足機器人產業的野心。週一(2026/1/5)，現代與 Boston Dynamics 合作開發的新一代 Atlas 人形機器人 首次進行公開現場演示。

三大支柱戰略： 現代宣布其 AI 機器人策略環繞著「人機協作」、「擴展生產線」及「全球 AI 領導力」。
Google DeepMind 賦能： 透過與 Google DeepMind 的技術合作，Atlas 不再只是執行預設指令，而是能透過 AI 模型感知環境、進行路徑規劃並適應複雜任務，解決工廠內變幻莫測的挑戰。
落地時間表： 現代計畫於 2028 年在喬治亞州的 Metaplant 工廠部署 Atlas，初步負責零件定序，並預計在 2030 年全面參與組裝任務，將人類員工從高風險、重複性的重體力勞動中釋放。

除了工業應用，在去年10月(2025年)，來自中國的 AheadForm Technology（前沿形式科技） 推出的 Elf V1（精靈 V1） 成為全場焦點。這款機器人擁有 30 塊由無刷微型馬達驅動的臉部肌肉，結合仿生皮膚與眼球同步技術，能展現出與真人無異的情緒反應。其低延遲的偵測能力，讓 Elf V1 成為目前全球最接近人類外觀的人形機器人，凸顯了中國在機器學習（ML）領域吸引頂尖人才與創新的驚人速度。

四、 Nvidia Vera Rubin進入全面量產

人形機器人之所以能在今年迎來大爆發，硬體算力的飛躍功不可沒。Nvidia 執行長黃仁勳（Jensen Huang） 在2026/1/6拉斯維加斯消費電子展的演講中正式宣布，下一代 Vera Rubin 平台 已進入全面量產階段。

效能躍升： 透過專有數據格式與全新架構，Rubin 晶片的運算能力是前代的 5 倍，AI 代幣產生效率提升 10 倍。
黃仁勳指出： 「儘管電晶體數量僅增加 1.6 倍，但透過架構優化，我們實現了效能的巨大跨越。」這款內含 72 個顯示單元與 36 個 CPU 的旗艦平台，將為未來的人形機器人提供即時感知與決策所需的「超強大腦」。
Nvidia 在CES 揭示其跨出資料中心的宏大布局，推出Alphamayo AI自動駕駛平台，並宣布最快將於 2027 年與合作夥伴測試機器人計程車（Robotaxi）服務。該項擬議中的服務將採用 Level 4 等級的自動駕駛車輛，能夠在特定區域內無需人類介入即可運行。